१. चार्ज गर्ने समयलाई कसरी सही तरिकाले नियन्त्रण गर्ने?

प्रयोगको क्रममा, वास्तविक अवस्था अनुसार चार्जिङ समयलाई सही रूपमा बुझ्नुहोस्, र सामान्य प्रयोग फ्रिक्वेन्सी र ड्राइभिङ माइलेजलाई उल्लेख गरेर चार्जिङ फ्रिक्वेन्सी बुझ्नुहोस्। सामान्य ड्राइभिङको क्रममा, यदि बिजुली मिटरको रातो बत्ती र पहेंलो बत्ती सक्रिय छ भने, यसलाई चार्ज गर्नुपर्छ; यदि रातो बत्ती मात्र बाँकी छ भने, सञ्चालन बन्द गर्नुहोस् र सकेसम्म चाँडो चार्ज गर्नुहोस्, अन्यथा ब्याट्रीको अत्यधिक डिस्चार्जले यसको आयु गम्भीर रूपमा छोटो पार्नेछ। पूर्ण रूपमा चार्ज भएपछि, ब्याट्री छोटो समय चल्ने समय पछि चार्ज हुनेछ, र चार्जिङ समय धेरै लामो हुनु हुँदैन, अन्यथा अत्यधिक चार्जिङ हुनेछ र ब्याट्री तातो हुनेछ। ओभरचार्जिङ, ओभरडिस्चार्जिङ र कम चार्जिङले ब्याट्रीको आयु छोटो पार्नेछ। सामान्यतया, ब्याट्रीको औसत चार्जिङ समय लगभग ८-१० घण्टा हुन्छ। यदि चार्ज गर्दा ब्याट्रीको तापक्रम ६५ डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी भयो भने, चार्जिङ बन्द गर्नुहोस्।

२. चार्जर कसरी सुरक्षित गर्ने?

चार्ज गर्दा चार्जरलाई हावामा राख्नुहोस्, अन्यथा चार्जरको आयु मात्र प्रभावित हुने छैन, तर थर्मल ड्रिफ्टका कारण चार्जिङ अवस्था पनि प्रभावित हुन सक्छ।

३. "नियमित गहिरो डिस्चार्ज" भनेको के हो?

ब्याट्रीको नियमित गहिरो डिस्चार्जले ब्याट्रीलाई "सक्रिय" गर्न पनि अनुकूल हुन्छ, जसले ब्याट्रीको क्षमतालाई थोरै बढाउन सक्छ।

चार्ज गर्दा प्लग तताउनबाट कसरी बच्ने?

२२० भोल्ट पावर प्लग वा चार्जर आउटपुट प्लगको ढिलोपन, सम्पर्क सतहको अक्सिडेशन र अन्य घटनाहरूले प्लगलाई तातो बनाउनेछ। यदि तताउने समय धेरै लामो छ भने, प्लग छोटो सर्किट हुनेछ वा राम्रोसँग सम्पर्कमा आउनेछ, जसले चार्जर र ब्याट्रीलाई क्षति पुर्‍याउनेछ। माथिका अवस्थाहरू फेला परेमा, अक्साइड हटाइनेछ वा कनेक्टरलाई समयमै बदलिनेछ।

५. मैले किन हरेक दिन चार्ज गर्नुपर्छ?

हरेक दिन चार्ज गर्दा ब्याट्री उथले चक्र अवस्थामा पुग्न सक्छ र ब्याट्रीको आयु बढ्नेछ। धेरैजसो चार्जरहरूले पूर्ण चार्ज हुने संकेत गर्न सूचक बत्ती परिवर्तन भएपछि ब्याट्रीको ९७% ~ ९९% चार्ज गर्न सक्छन्। यद्यपि ब्याट्रीको १% ~ ३% मात्र कम चार्ज भएको छ, चल्ने क्षमतामा पर्ने प्रभावलाई लगभग बेवास्ता गर्न सकिन्छ, तर यो कम चार्ज संचय पनि हुनेछ। त्यसकारण, ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज भएपछि र बत्ती परिवर्तन भएपछि, फ्लोटिंग चार्जलाई सकेसम्म जारी राख्नुपर्छ।

भण्डारणको समयमा बिजुलीको क्षति हुँदा के हुन्छ?

ब्याट्रीलाई पावर रिसेट भएको अवस्थामा भण्डारण गर्न कडाइका साथ निषेध गरिएको छ। पावर रिसेट भएको अवस्था भनेको प्रयोग पछि ब्याट्री समयमै चार्ज नहुनु हो। जब ब्याट्री पावर रिसेट भएको अवस्थामा भण्डारण गरिन्छ, यसलाई सल्फेट गर्न सजिलो हुन्छ। लिड सल्फेट क्रिस्टलहरू इलेक्ट्रोड प्लेटमा संलग्न हुन्छन्, जसले विद्युतीय आयन च्यानललाई रोक्छ, जसले गर्दा अपर्याप्त चार्जिङ र ब्याट्री क्षमतामा गिरावट आउँछ। पावर रिसेट भएको अवस्था जति लामो समयसम्म निष्क्रिय रहन्छ, ब्याट्री त्यति नै गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त हुन्छ। त्यसकारण, जब ब्याट्री निष्क्रिय हुन्छ, ब्याट्रीको स्वास्थ्यलाई राम्रोसँग कायम राख्न महिनामा एक पटक रिचार्ज गर्नुपर्छ।

७. उच्च विद्युत प्रवाहबाट कसरी बच्ने?

सुरु गर्दा, मानिसहरू बोक्दा र उकालो जाँदा, विद्युतीय सवारी साधनले तुरुन्तै ठूलो करेन्ट डिस्चार्ज बन्नको लागि एक्सेलेरेटरमा हिंस्रक रूपमा पाइला टेक्नु हुँदैन। उच्च करेन्ट डिस्चार्जले सजिलैसँग लिड सल्फेट क्रिस्टलाइजेसन निम्त्याउँछ, जसले ब्याट्री प्लेटहरूको भौतिक गुणहरूलाई क्षति पुर्‍याउँछ।

८. विद्युतीय सवारी साधन सफा गर्दा के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ?

विद्युतीय सवारी साधन सामान्य धुने विधि अनुसार धुनुपर्छ। धुने प्रक्रियाको क्रममा, सवारी साधनको बडीको सर्किटमा सर्ट सर्किट हुनबाट बच्नको लागि सवारी साधनको बडीको चार्जिङ सकेटमा पानी बग्नबाट रोक्न ध्यान दिनुपर्छ।

९. नियमित निरीक्षण कसरी गर्ने?

प्रयोगको क्रममा, यदि विद्युतीय सवारी साधनको दौडने दायरा छोटो समयमा अचानक दस किलोमिटरभन्दा बढी घट्यो भने, ब्याट्री प्याकमा रहेको कम्तिमा एउटा ब्याट्रीमा समस्या हुने सम्भावना हुन्छ। यस समयमा, तपाईंले निरीक्षण, मर्मत वा एसेम्बलीको लागि कम्पनीको बिक्री केन्द्र वा एजेन्टको मर्मतसम्भार विभागमा जानुपर्छ। यसले ब्याट्री प्याकको आयु अपेक्षाकृत रूपमा बढाउन सक्छ र तपाईंको खर्च धेरै हदसम्म बचत गर्न सक्छ।