नयाँ ऊर्जा विद्युतीय सवारी साधनका तीन मुख्य भागहरू छन्: पावर ब्याट्री, मोटर र मोटर नियन्त्रक प्रणाली। आज, मोटर नियन्त्रकको बारेमा कुरा गरौं।

परिभाषाको हिसाबले, GB / T18488.1-2015 अनुसार "विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि ड्राइभ मोटर प्रणाली भाग १: प्राविधिक अवस्था", मोटर नियन्त्रक: पावर सप्लाई र ड्राइभ मोटर बीच ऊर्जा प्रसारण नियन्त्रण गर्ने उपकरण, जुन नियन्त्रण सिग्नल इन्टरफेस सर्किट, ड्राइभ मोटर नियन्त्रण सर्किट र ड्राइभ सर्किट मिलेर बनेको हुन्छ।

कार्यात्मक रूपमा, नयाँ ऊर्जा विद्युतीय कार नियन्त्रकले नयाँ ऊर्जा विद्युतीय सवारी साधनको पावर ब्याट्रीको DC लाई ड्राइभिङ मोटरको AC मा रूपान्तरण गर्छ, र सञ्चार प्रणाली मार्फत सवारी साधन नियन्त्रकसँग सञ्चार गर्छ र सवारी साधनलाई आवश्यक गति र शक्ति नियन्त्रण गर्छ।

बाहिरबाट भित्रसम्म, पहिलो चरण: बाहिरबाट, मोटर नियन्त्रक भनेको एउटा आल्मुनियम बक्स, कम भोल्टेज कनेक्टर, दुई प्वालहरू मिलेर बनेको उच्च भोल्टेज बस कनेक्टर, तीन प्वालहरू (तीन-चरण कनेक्टर बिना एक कनेक्टरमा बहु), एक वा बढी भेन्ट भल्भहरू र दुई पानी इनलेट र आउटलेट मिलेर बनेको मोटरमा जडान गरिएको तीन-चरण कनेक्टर हो। सामान्यतया, आल्मुनियम बक्समा दुई कभर प्लेटहरू हुन्छन्, जसमा ठूलो कभर प्लेट र तारिङ कभर प्लेट समावेश हुन्छ। ठूलो कभर प्लेटले नियन्त्रकलाई पूर्ण रूपमा खोल्न सक्छ। नियन्त्रक बस कनेक्टर र तीन-चरण कनेक्टर जडान गर्दा तारिङ कभर प्लेट प्रयोग गरिन्छ।

इलेक्ट्रिक कार नियन्त्रक प्रणाली आउटलुक

भित्रबाट, नियन्त्रकको कभर खोल्नु भनेको सम्पूर्ण मोटर नियन्त्रकको आन्तरिक संरचनात्मक भागहरू र इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू हुन्। केही नियन्त्रकहरूको लागि, कभर खोल्दा, ग्राहकहरूको आवश्यकता अनुसार कभर खोल्ने सुरक्षा स्विच तारिङ कभरमा राखिनेछ।

इलेक्ट्रिक कार नियन्त्रक प्रणालीआन्तरिक संरचना