RC-300 दायाँ हात ड्राइभ दुई ढोका इलेक्ट्रिक कार

गोरले यसको सास फेर्ने झिल्ली सामग्रीको रूपमा पोलिटेट्राफ्लोरोइथिलिन (PTFE) प्रयोग गर्दछ।सामग्रीको अद्वितीय माइक्रोस्ट्रक्चरले यसलाई विशेष गरी पनरोक र सास फेर्न योग्य अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ।Polytetrafluoroethylene (PTFE) को कच्चा माल विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको प्रक्रिया द्वारा फैलिएको छ, र परिणामस्वरूप सास फेर्न सक्ने झिल्लीमा धेरै सानो माइक्रोपोरहरू हुन्छन्, र माइक्रोपोरहरूमा नोडहरू फाइबरद्वारा एकअर्कासँग जोडिएका हुन्छन्।नतिजा सामग्री विस्तारित polytetrafluoroethylene (वा ePTFE) भनिन्छ।यस सामग्रीको कम सतह तनावले यसलाई अत्यन्तै हाइड्रोफोबिक (जलरोधक) बनाउँछ, जसको अर्थ यसको सतहमा झर्ने कुनै पनि पानीका थोपाहरू यो सास फेर्न सक्ने झिल्ली संरचनाबाट पार गर्न असम्भव छ।यो फिलिम ओलियोफोबिक (तेल प्रतिरोध) पनि हो र तेल जस्ता तल्लो सतहको तनाव भएका तरल पदार्थहरूलाई हटाउनेछ।विस्तारित polytetrafluoroethylene (ePPFE) को ओलियोफोबिसिटी अटोमोटिभ उद्योगमा अनुप्रयोगहरूको लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ, किनभने मोटर वाहन भागहरू इन्जिन तेल, डिटर्जेन्ट वा अन्य मोटर वाहन तरल पदार्थहरूसँग सम्पर्कमा आउने सम्भावना धेरै उच्च छ।

गोरले यसको वाटरप्रूफ र सास फेर्ने समाधानको 20 विभिन्न रसायनहरू (ISO 16750-5 मानक अनुसार) को प्रतिरोधको परीक्षण गरे।परीक्षणमा, वाटरप्रूफ र सास फेर्न सकिने उत्पादनहरू प्रत्येक परीक्षण तरल पदार्थमा राखिन्छ र कोठाको तापक्रम (21 देखि 23 डिग्री सेल्सियस) मा 24 घण्टासम्म राखिन्छ, वा 96 घण्टाको लागि ओभनमा तताइन्छ।परीक्षण अघि र पछि, हावा पारगम्यता र पानी पारगम्यता मापन गरिन्छ।यी दुई प्यारामिटरहरूको नतिजा चित्र 3 मा देखाइए अनुसार निर्दिष्ट दायरा भित्र हुनुपर्छ।

परीक्षण नतिजा: कालो तेर्सो रेखा मुनिको मानले सम्बन्धित रसायनले सास फेर्न सकिने झिल्लीलाई क्षति पुर्याएको संकेत गर्छ।परीक्षण गरिएको सास फेर्ने झिल्लीमा सीमित सुरक्षा क्षमता हुन्छ जब यसलाई संरक्षक वा संरक्षकहरूमा डुबाइन्छ, तर अन्य सबै परीक्षण गरिएका रसायनहरूको लागि, परीक्षण परिणामहरूले तोकिएका मापदण्डहरू पूरा गर्छन्।